液壓油缸傳動系統在車輛運輸、工程機械、以及其他機械中應用廣泛，油缸是這個液壓系統中不可缺少的組成部分，它內徑各個參數的精度，將直接影響到整個液壓傳動系統的性能。

對液壓油缸內壁的孔徑測量，一般是直接測量或者間接測量。直接測量是利用兩點或者三點定位，直接測量出孔徑的方法。直接測量常用的測量工具有內徑千分尺、萬能測長儀、臥式測長儀等，通用長度測量工具和內徑測微儀、柔性坐標測量機等專用的孔徑測量工具，不過以直接測量的方式效率低、誤差大，且不易用于深孔徑和高精度產品的在線測量。而間接測量，通過利用三點確定一個圓的原理，測出被測孔圓周上的任意三點的坐標值，然后遵循圓周上的任意一點到圓心的距離是相同的幾何原則，根據數學三點確定一圓的相關計算方法，求出圓心坐標，再換算出孔徑尺寸和其他相關參數。一般有專門的三爪測量儀器測量的。這類方法可以通過電腦上的計算程序直接錄入求得效率高、誤差小，可用于在線檢測，但是也有一定的局限性，不能靈活機動。

液壓油缸在鑄造加工過程中，一般會經過三次的尺寸檢測的，第一次是直接測量，尺寸不合格的直接退回，不流入下一個加工環節，到下一輪加工，加工時，一些加工設備都是根據尺寸坐標，誤差區間這些進行統一設定程序的，加工出不合格的也是通過直接測量在設備加工時加工壞的也直接報廢掉，不流入下一個環節，到最后產品組裝前進行最后一次的測量，這次是間接測量，要的是高精度，間接測量都會有專門的地方進行，把產品送到檢驗處由檢驗員一一或者抽樣測量，直接測量隨時隨地都可以。